Bus a lunga percorrenza, l’Italia corre ma le autostazioni restano l’anello debole. Il caso Flixbus

Il trasporto bus a lunga percorrenza è diventato una delle infrastrutture invisibili della mobilità italiana. Collega grandi città, centri medi, piccoli territori e aree turistiche, intercettando una domanda cresciuta negli ultimi anni grazie alla liberalizzazione del mercato, alla riduzione dei prezzi medi dei biglietti e al miglioramento delle flotte.